这本SCI期刊，长达14个月被“On Hold”，但却反升1区Top

IEEE Transactions on Intelligent Vehicles

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具体涵盖的主题包括但不限于：高级驾驶辅助系统、自动驾驶汽车、主动和被动车辆安全、车辆环境感知、驱动程序状态和意图识别、环保驾驶和节能车辆、协同车辆系统、避碰、行人保护、接近检测技术、辅助移动系统、接近感知技术、自动驾驶/智能机器人车辆、IV相关图像、雷达、激光雷达信号处理、信息融合、车辆控制、人为因素和人机交互、电动汽车和混合动力汽车中的静脉注射技术、新颖的接口和显示器、智能汽车软件安全等。

期刊之前因为自引过高而被列入“On Hold”名单，但目前，该刊自引率已从整改前的40%显著下降至21.7%。

期刊虽然被标记为“On Hold”，但最新影响因子（JCR2024）仍然是有所攀升的，达到14.3，在JCR所收录的204本“计算机:人工智能”期刊中位列第6，所收录的366本“工程：电子与电气”期刊中位列第7，所收录的77本“运输科技”期刊中位列第4。

值得一提的是，虽然被“On Hold”14个月，其中科院分区却由去年的大类工程技术一区，升为了大类计算机科学一区TOP，小类均位于中科院二区。

年度发文量由不足百篇跃升至2023年的377篇，2024年382篇。而根据发文地区的统计结果来看，国人学者在该刊累计发文626篇，占比55.943%，第二名美国发文占比22.252%，国人学者在该刊的发文量位列绝对的第一位。

目前期刊2025年的相关文章已开始陆续上线发布，这有被视为期刊即将在掉 “On Hold”帽子的信号。

IEEE Transactions on Intelligent Vehicles是一本混合模式的期刊，选择传统的订阅模式不收取版面费用，选择OA模式则收取2045美元/篇的文章处理费用，约合人民币14558元。

IEEE Transactions on Intelligent Vehicles已被“On Hold”14个月，之前因为自引过高而被列入“On Hold”名单，但目前该刊自引率已从整改前的40%显著下降至21.7%，且期刊尚未被中科院预警，中科院分区也跃升至一区TOP行列。跟值得一提的是，目前期刊2025年的相关文章已开始陆续上线发布，这些都被视为期刊即将在掉 “On Hold”帽子的信号。不过在正式被移除“On Hold”之前，一切皆有变数，投递者仍需谨慎考虑。